2026年第一季度為我國電動(dòng)兩輪車新國標(biāo)全面切換后的首個(gè)完整季度，市場整體呈現(xiàn)下行態(tài)勢。受2025年同期“以舊換新”政策持續(xù)拉動(dòng)形成的高基數(shù)影響，2026年一季度終端消費(fèi)疲弱，市場下滑已成定局。據(jù)奧維云網(wǎng)（AVC）PSI產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，2026年第一季度電動(dòng)兩輪車市場內(nèi)銷同比下滑17.1%，其中3月單月同比下降8.9%，較2月降幅已出現(xiàn)顯著收窄。

盡管消費(fèi)端階段性表現(xiàn)偏淡，但市場長期需求基礎(chǔ)依然穩(wěn)固。頭部品牌雅迪、愛瑪、臺(tái)鈴持續(xù)推出新國標(biāo)適配車型，積極營造新國標(biāo)周期下的市場環(huán)境。分品牌來看，傳統(tǒng)品牌中僅愛瑪實(shí)現(xiàn)同比增長；新勢力智能品牌九號(hào)、小牛、極核的內(nèi)銷份額同比分別提升2個(gè)百分點(diǎn)、0.5個(gè)百分點(diǎn)和1.1個(gè)百分點(diǎn)。品牌的市場策略正加速向新消費(fèi)群體遷移，依托個(gè)性化、高端化的品牌定位與產(chǎn)品設(shè)計(jì)，強(qiáng)化用戶情感連接與場景化體驗(yàn)，持續(xù)搶占年輕消費(fèi)心智。與此同時(shí)，新勢力品牌在智能網(wǎng)聯(lián)、電池快充及AI騎行輔助等技術(shù)領(lǐng)域加快布局，推動(dòng)產(chǎn)品力實(shí)現(xiàn)持續(xù)升級。