物流紅海京東與順豐真能愉快的平行發(fā)展?
  物流很重要,這是所有經(jīng)商做買賣的都知道的道理,但是,單純做物流的卻很難發(fā)大財(cái),因?yàn)橐活^牽著商家,一頭牽著買家,都不能得罪,除非你做到壟斷,那倒是可以渠道為王?! ≡谥袊?guó)電子商務(wù)的發(fā)展中,物流的作用一直舉足輕重。阿里巴巴做輕公司,是典型的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè),只為買家賣家提供交易平臺(tái),以前的物流都是商家自己找的,由此培養(yǎng)出來(lái)了幾通一達(dá),中國(guó)的民營(yíng)快遞發(fā)展吊炸天。京東是做重公司的,本質(zhì)上只是把當(dāng)時(shí)的蘇寧國(guó)美
2017-12-25 08:08:06
來(lái)源:中國(guó)家電網(wǎng)??

  物流很重要,這是所有經(jīng)商做買賣的都知道的道理,但是,單純做物流的卻很難發(fā)大財(cái),因?yàn)橐活^牽著商家,一頭牽著買家,都不能得罪,除非你做到壟斷,那倒是可以渠道為王。

  在中國(guó)電子商務(wù)的發(fā)展中,物流的作用一直舉足輕重。阿里巴巴做輕公司,是典型的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè),只為買家賣家提供交易平臺(tái),以前的物流都是商家自己找的,由此培養(yǎng)出來(lái)了幾通一達(dá),中國(guó)的民營(yíng)快遞發(fā)展吊炸天。京東是做重公司的,本質(zhì)上只是把當(dāng)時(shí)的蘇寧國(guó)美門店搬到了網(wǎng)上,所以物流就顯得至關(guān)重要,于是,京東自己做物流,十萬(wàn)員工天天送快遞,順便可以貨到付款。

  順豐是做物流的,而且是專業(yè)。如果你多少年只想著做一件事,一定會(huì)搞出點(diǎn)名堂出來(lái),這也是順豐為何口碑很好的原因,速度快服務(wù)好,當(dāng)然,人家的快遞員收入也高啊。

  京東的物流最早是根據(jù)大件商品電子產(chǎn)品等量身定制的,送高端商品就值得,但如果送一些襪子扣子幾塊錢的東西,那肯定合不上。當(dāng)初京東也是做自營(yíng),進(jìn)貨賣貨當(dāng)然只能走量,散貨零活就不賣,自然送貨服務(wù)好。后來(lái),京東要做全品類,這些東西自己送起來(lái)不賺錢,就委托給通達(dá)們送?,F(xiàn)在,京東超過(guò)一大半的商品實(shí)際上是通達(dá)們送的,不管你在網(wǎng)站后臺(tái)看到的是什么。

  那么,京東的業(yè)務(wù)還在拓展,物流體系越來(lái)越大,自然有剩余能力,就希望開(kāi)放出去,給社會(huì)上其他需求方送貨,當(dāng)然,這種物流一定是高端產(chǎn)品,附加值低的還不如讓快遞員坐在熱炕頭侃大山合算。

  京東物流子集團(tuán)已經(jīng)在2017年4月獨(dú)立,開(kāi)始承擔(dān)越來(lái)越多的非京東商城的訂單,簡(jiǎn)單的說(shuō),就是公開(kāi)的要和其他的物流企業(yè)爭(zhēng)搶業(yè)務(wù)。誰(shuí)最緊張,當(dāng)然是順豐。

  順豐也一樣,一直送著高端的貨掙著舒服的錢,但阿里巴巴們開(kāi)始幫助通達(dá)完善高端物流配送,業(yè)務(wù)被分流是必然,如果不想被邊緣化,或者有更多的話語(yǔ)權(quán),就得打鐵自身硬,所以,順豐也使用各種方式要做商品銷售,首先從生鮮開(kāi)始,這部分利潤(rùn)大。接下來(lái),順豐一定會(huì)進(jìn)入高端服裝、電子產(chǎn)品等領(lǐng)域。

  我們看到了,京東要物流開(kāi)放出來(lái)想社會(huì)提供服務(wù),順豐要挺進(jìn)高價(jià)值的產(chǎn)品銷售,兩者自然會(huì)杠上。競(jìng)爭(zhēng)不是小孩過(guò)家家,不是兩個(gè)公司負(fù)責(zé)人一頓酒可以解決,當(dāng)發(fā)展到這里,即便是親兄弟也會(huì)打破頭。

  結(jié)果,事兒就真出了。據(jù)說(shuō),在12月6日世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)分論壇上,網(wǎng)易丁磊大贊京東物流,主要是因?yàn)榫W(wǎng)易成為京東物流的重要客戶,要知道原本網(wǎng)易嚴(yán)選業(yè)務(wù)可是順豐一家獨(dú)攬。這時(shí)候,順豐的心中有多少個(gè)仇恨,我們就不做猜測(cè)了。

  另外,據(jù)媒體的報(bào)道,此前被順豐幾乎壟斷的以大閘蟹為代表的生鮮冷鏈物流也被京東強(qiáng)力插了一腳,后來(lái)京東物流宣布盈利了。順豐呢,新增了100多條大閘蟹運(yùn)輸專線,針對(duì)泛陽(yáng)澄湖地區(qū)投入了7架全貨機(jī)。雖然在很多人心目中,順豐與京東是親密無(wú)間的好兄弟,一起懟過(guò)馬云,但沒(méi)有永恒的朋友,只有永恒的利益,順豐與京東注定無(wú)法相濡以沫。

  在整個(gè)物流建設(shè)上,京東與順豐的針鋒相對(duì)也在加強(qiáng)。截至2016年12月31日,順豐控股已簽約土地面積約2953畝,總規(guī)劃建筑面積約212.7萬(wàn)平米,已建成建筑面積約76.4萬(wàn)平米,物流場(chǎng)地資源賬面凈值合計(jì)約人民幣61.7億元。而堅(jiān)持自建物流的京東,到2017年9月30日,京東在全國(guó)運(yùn)營(yíng)了405個(gè)大型倉(cāng)庫(kù),總面積為900萬(wàn)平方米,約1.3萬(wàn)畝的土地相當(dāng)于中型房企的體量,為目前中國(guó)電商領(lǐng)域最大規(guī)模的自建物流體系。

  一山不容二虎。京東發(fā)展到了今天,已經(jīng)不是自營(yíng)電商。順豐發(fā)展到今天,也已經(jīng)不是純的物流企業(yè)。但是,兩家公司擁有類似的基因,卻要向這同樣的方向邁進(jìn),對(duì)頭沖撞不可避免。到底是順豐繼續(xù)強(qiáng)勢(shì)不怕迎頭痛擊,還是京東依然牛氣不會(huì)側(cè)翻,就看誰(shuí)的車速快了。

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