央廣網(wǎng)北京10月28日消息 據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報道,最近,有一條車主們關心的消息廣為流傳:據(jù)傳言稱,2018年電子牌照將全面普及,屆時每輛車都將擁有自己的“身份證”。什么是電子車牌?它跟傳統(tǒng)車牌有何不同呢?

 電子車牌又叫“汽車電子標識”,外觀大小都和身份證差不多,車牌芯片里面儲存了車輛的車牌號碼、車輛信息、年檢、保險等重要信息,并由相關部門統(tǒng)一安裝在車輛的前風擋玻璃右上角。簡單來說,就像是車輛的“二代身份證”。有了這個高科技“身份證”,盜用他人牌照,車輛肇事逃逸等違法行為都將無所遁形。

 事實上,去年1月,江蘇無錫已經(jīng)成為全國首個啟用汽車電子標識進行智能交通管理的示范應用城市。無錫市公安交警支隊交通指揮中心副主任楊浩表示,貼有電子號牌的汽車在經(jīng)過安裝識讀設備的路口時,車輛號牌和通過路口時間就立即自動錄入系統(tǒng)。相比現(xiàn)有的路口高清監(jiān)控,這個識讀設備更加“聰明”,“所有車輛都安裝了汽車電子標識以后,我們可以對車輛信息進行實時讀取,這樣為查緝克隆車假套牌車輛提供了很好的技術手段?！?/p>

 電子車牌不光能為交警的執(zhí)法工作提供便利,對于車主來說,電子車牌也能帶來方便和快捷。無錫市汽車電子標識用戶顧建明說:“比如上高速公路路過收費站、在洗車場都能用到,因為有這個電子識別卡就能順利通過。”

 公安部交通管理科學研究所黨委書記孫正良表示,電子標識除了應用在交通管理領域,便于跟蹤車輛軌跡,監(jiān)督車輛遵守交通法規(guī),打擊假牌套牌等交通違法行為,未來如果延伸應用之后,還可以用于小區(qū)門禁識讀、停車場進出計時計費、洗車打折消費等服務領域,“在國內甚至國際上也是第一枚帶安全算法的芯片,在240碼的汽車速度下我們也能識讀到車輛的信息?！?/p>

 2017年2月,國務院《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》中明確提出,“示范推廣車路協(xié)調技術,推廣應用智能車載設備,推進全自動駕駛車輛研發(fā),研究使用汽車電子標識”。目前,汽車電子標識的相關標準制定及裝備研發(fā)工作在國內已經(jīng)發(fā)展了數(shù)年時間,并已進入示范應用階段。距離全面推廣還有多遠?是否真如傳言所說,2018年就能全面普及嗎?

 央廣記者從多方了解到,目前“電子車牌”正處于試點階段,并沒有明確的推廣時間表。青島、貴陽等地的車管所也表示并未接到上級通知。而孫正良曾在接受媒體采訪時表示,汽車電子標識離全面普及還有一些急需解決的問題。首先,目前尚缺乏國家和地方層面相關的法律法規(guī)。比如無錫當時試點時沒有相應的立法,只能主要在運營車輛上安裝電子標識,私家車只能采用鼓勵和自愿的原則,造成電子標識安裝進度相對緩慢。下一步,需要積極論證電子標識作為機動車電子身份的必要性,盡快從國家立法層面確定電子標識的法律地位。

 孫正良還表示,另外,一些地方仍出現(xiàn)“類電子標識熱”應用趨勢。由于汽車電子標識應用范圍和領域很廣,近年來個別城市仍出現(xiàn)不符合標準的“類電子標識”應用,建議做好宣傳,引導各地科學論證應用需求,有目標、有計劃地組織開展應用,避免各搞一套引起重復建設和資源浪費。