松下公司

鳳凰科技訊 據路透社北京時間10月10日報道，當前松下正在加大自動駕駛系統(tǒng)研發(fā)力度，預計該公司的自動駕駛系統(tǒng)最早將于2022年部署到商用車輛。在競爭激烈的自動駕駛系統(tǒng)開發(fā)市場上，此舉可能將有助于這家日本公司縮小與競爭對手的差距。

作為特斯拉面向大眾市場所推出車型——Model 3的獨家電池供應商，松下一直在重塑形象，努力將自身打造成為一家先進的汽車零部件供應商，以擺脫智能手機和其他低利潤率產品的價格競爭。

松下周二表示，新的自動駕駛系統(tǒng)將能夠使自動駕駛汽車以低速和中速行駛，包括自動泊車功能。

我們清楚，在自動駕駛系統(tǒng)開發(fā)領域我們現(xiàn)在落后于競爭對手，松下汽車研發(fā)部門的視覺和感知技術業(yè)務主管Shoichi Goto表示，但我們已經開發(fā)出了能夠用于先進圖像處理和聲納傳感的關鍵大規(guī)模集成（LSI）芯片，利用在電視機和攝像機領域內獲得的專業(yè)知識，將使我們具備很大優(yōu)勢。Goto之前是一名電視工程師。他補充說，在松下自動駕駛系統(tǒng)商業(yè)上市之前，新芯片需要不斷的測試和改進。

松下一直在努力擴大其自動駕駛相關產品的生產范圍，以更好地與博世、大陸集團等頂級供應商展開競爭。該公司表示，計劃在截至2022年3月的財政年度里，使其汽車業(yè)務收入從截至2017年3月的1.3萬億日圓年度營收提高近一倍，達到2.5萬億日圓（約合220億美元）

松下于今年4月成立了汽車研發(fā)業(yè)務，350名工程師來自公司的主要業(yè)務部門——電視業(yè)務以及其他消費類電子業(yè)務部門。為了努力進軍汽車領域，今年早些時候，松下成為了西班牙汽車零部件生產商Ficosa International SA的控股股東。（編譯/若水）

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