11月29日，快手在北京召開“快說車創(chuàng)作者大會”，正式推出“2020說車人培養(yǎng)計劃”，全面擁抱汽車內(nèi)容創(chuàng)作者?！罢f車人”是快手汽車內(nèi)容創(chuàng)作者的獨(dú)有名詞，他們從快手土壤生長出來，并持續(xù)為普通用戶輸送更高價值的汽車內(nèi)容。在發(fā)布會上，快說車宣布，未來一年將通過精準(zhǔn)流量扶持1000位專業(yè)說車人，并與超過200家機(jī)構(gòu)進(jìn)行深度汽車內(nèi)容合作?？煺f車將通過平臺政策紅利的穩(wěn)定輸出、高效增長路徑的探索及商業(yè)變現(xiàn)模式的豐富化，幫助說車人規(guī)模增長達(dá)200%，幫助20萬汽車從業(yè)者高效變現(xiàn)。

優(yōu)質(zhì)生態(tài)與稀缺機(jī)遇 搭建汽車垂類內(nèi)容生態(tài)

在過去一年，快手平臺有超過2億的創(chuàng)作者記錄并分享生活，每日產(chǎn)出UGC突破1500萬條。與此同時，創(chuàng)作者們從優(yōu)質(zhì)生態(tài)中也收獲頗豐，2019年創(chuàng)作者在快手上總體收益超過200億元?？焓诌€相繼推出了“光合計劃”、“創(chuàng)作者激勵計劃”、“媒體號快UP計劃” 等扶植政策，為創(chuàng)作者提供流量與變現(xiàn)激勵，其中“光合計劃”在未來一年將拿出100億元流量扶持10萬優(yōu)秀創(chuàng)作者。

快手商業(yè)創(chuàng)新業(yè)務(wù)中心副總裁劉依涵：攜手創(chuàng)作者共建汽車內(nèi)容生態(tài)

在快手內(nèi)容生態(tài)中，汽車是用戶最為關(guān)注的領(lǐng)域之一。根據(jù)Kantar數(shù)據(jù)顯示，快手對汽車用戶的滲透率大幅領(lǐng)先于行業(yè)均值，用戶購車需求旺盛。據(jù)官方透露，目前，快說車已吸引超12萬汽車創(chuàng)作者入駐，覆蓋粉絲規(guī)模達(dá)到4.5億，日均上傳作品超6萬個，日直播場次超3萬，構(gòu)建起覆蓋說車人、汽車從業(yè)者、專業(yè)汽車媒體、MCN機(jī)構(gòu)在內(nèi)的汽車垂類內(nèi)容生態(tài)。

多元內(nèi)容撬動平臺價值 創(chuàng)作者找到自己的舞臺

和快手上其他品類一樣，快說車為創(chuàng)作者提供了非常肥沃的內(nèi)容土壤，一批優(yōu)質(zhì)的創(chuàng)作者涌現(xiàn)出來。在過去的幾個月中，已有一部分先行的創(chuàng)作者享受到了紅利，基于快說車20億精準(zhǔn)流量扶持，汽車創(chuàng)作者們總共獲得超過3000萬的漲粉，并完成了100億的播放量。

創(chuàng)作者“二哥評車”在現(xiàn)場分享了他在快手上的蛻變。二哥2015年入駐快手，2018年第一次為老鐵買車砍價，今年5月份第一次組織汽車團(tuán)購，順利完成了從普通汽車愛好者到專業(yè)說車人的轉(zhuǎn)型，并在快手平臺摸索出了一套獨(dú)特的“短視頻團(tuán)購賣車”的模式。過去一年，二哥在快手上已經(jīng)賣出1000多輛汽車，并獲得了實實在在的收益和成長。二哥表示：“我的團(tuán)隊已經(jīng)從最初的一個人發(fā)展到現(xiàn)在的14個人，商業(yè)變現(xiàn)也更加順暢了”。

“二哥評車”：在快手完成從普通人汽車愛好者到專業(yè)說車人的轉(zhuǎn)型

專注解決汽車領(lǐng)域一切bug的“牛哥說車”，此前從事過記者、攝像、后期、策劃等多種職業(yè)，最終選擇扎根快手做起了“個體戶”。牛哥在大會現(xiàn)場分享了借助快說車平臺層層“闖關(guān)”，通過建角色（定位）、打BOSS（打造爆款）和轉(zhuǎn)職業(yè)（突破瓶頸）的全部過程。在其他創(chuàng)作者聚焦“短“內(nèi)容的時候，牛哥劍走偏鋒，打磨時間較長的視頻內(nèi)容，憑借“情、趣、用、品”的爆粉方法論，2個月內(nèi)粉絲從0增長至60萬?！拔业目焓忠曨l越做越長，粉絲也越來越多，這充分說明快手對內(nèi)容的包容性”，牛哥說。

“牛哥說車”：借助“情、趣、用、品”，2個月粉絲從0增長至60萬

“我來快手太晚了”，電臺維權(quán)節(jié)目主持人 “暴走老?！痹诂F(xiàn)場感慨，入駐快手的這段時間，讓他看到了短視頻在傳播速度和廣度上的獨(dú)特優(yōu)勢?！斑^去十年，我接了超15000起投訴，挽回車主的經(jīng)濟(jì)損失近億元。而在快手，3個月就幫老鐵們解決了幾千起投訴”。老常表示，快手這種短視頻平臺能更好地鏈接用戶真實的需求，幫助用戶更直接、更高效、更快速地解決生活中真實遇到的問題，也能幫助品牌更直接地聽到用戶的聲音。

“暴走老?！保?我來快手太晚了

除了個人創(chuàng)作者之外，一批優(yōu)質(zhì)的MCN機(jī)構(gòu)也看到了快說車上的機(jī)會?！翱煺f車上旺盛的汽車內(nèi)容需求，活躍、豐富、高粘性的生態(tài)氛圍，社交帶來的高價值私域流量沉淀，這些都為汽車領(lǐng)域垂直創(chuàng)作者提供了不容錯過的絕佳機(jī)會，也是我們選擇入駐快說車的原因?！币曂婕褍?nèi)容運(yùn)營官韓天宇在現(xiàn)場分享到。據(jù)悉，經(jīng)過一年運(yùn)營，視玩佳在快手開設(shè)了包括“懂車偵探”、“玩車女神”、“家有懂車妹”等32個賬號，粉絲總量達(dá)3800萬。

視玩佳內(nèi)容運(yùn)營官韓天宇：快說車為汽車內(nèi)容創(chuàng)作者提供了絕佳機(jī)會

專項計劃與全面賦能 助力創(chuàng)作者享受紅利

為了讓汽車創(chuàng)作者更好地享受快說車的紅利機(jī)遇，實現(xiàn)更全面快速的成長，劉依涵表示，快說車將為創(chuàng)作者帶來全方位的賦能與助力。在內(nèi)容上，從選車到玩車，快說車提供多種內(nèi)容細(xì)分領(lǐng)域適配創(chuàng)作者需求與定位；在產(chǎn)品上，創(chuàng)作者工具和管理后臺為創(chuàng)作者提供更完善的工具化輔助；在運(yùn)營上，通過“車流”入口與營銷活動的對接，幫助創(chuàng)作者實現(xiàn)數(shù)據(jù)增長與資產(chǎn)沉淀；在生態(tài)上，快說車將提供汽車精準(zhǔn)流量扶持，培養(yǎng)超過1000位專業(yè)說車人，并引入超200家汽車內(nèi)容合作機(jī)構(gòu)。

快手商業(yè)創(chuàng)新業(yè)務(wù)中心內(nèi)容運(yùn)營總監(jiān)李婷表示，圍繞“2020說車人培養(yǎng)計劃”，快說車將為汽車創(chuàng)作者帶來更細(xì)致、更具針對性的扶植與激勵方案。例如，快手將為說車人提供十大專屬權(quán)益，涵蓋流量扶持、身份認(rèn)證、運(yùn)營診斷、原創(chuàng)保護(hù)、IP共創(chuàng)等重要維度。同時針對不同創(chuàng)作者所處的冷啟動期、成長期和成熟期等階段，“快說車”則提供定位、漲粉、變現(xiàn)等精準(zhǔn)支持。

快手商業(yè)創(chuàng)新業(yè)務(wù)中心內(nèi)容運(yùn)營總監(jiān)李婷：為說車人提供多維度精準(zhǔn)支持

除了內(nèi)容扶持之外，快說車還為創(chuàng)作者提供了更便捷的商業(yè)變現(xiàn)路徑。據(jù)悉，隨著特斯拉、江淮等眾多知名汽車品牌的入駐，快說車在汽車營銷鏈條生態(tài)勢能顯現(xiàn)。在快說車，創(chuàng)作者可以通過超級快接單、任務(wù)廣場等產(chǎn)品實現(xiàn)與廣告主的高效對接，完成收益獲取。同時，快說車高頻次與多樣化的營銷活動為創(chuàng)作者帶來更多市場需求，車展等大型行業(yè)活動、車企與經(jīng)銷商多元化的營銷活動都釋放出了更多商業(yè)化短視頻內(nèi)容的需求?？焓稚虡I(yè)創(chuàng)作者生態(tài)達(dá)人運(yùn)營負(fù)責(zé)人徐方蕾在現(xiàn)場表示，快手商業(yè)助力包括汽車垂類在內(nèi)的創(chuàng)作者加速成長，連接與賦能生態(tài)合作伙伴，實現(xiàn)可持續(xù)的商業(yè)成長與成功。

快手商業(yè)創(chuàng)作者生態(tài)達(dá)人運(yùn)營負(fù)責(zé)人徐方蕾：快手商業(yè)助力汽車創(chuàng)作者加速成長

此外，快說車還為平臺上優(yōu)秀創(chuàng)作者們頒發(fā)了年度六大獎項，其中，“虎哥說車”斬獲“2019快說車年度影響力創(chuàng)作者”，“二哥評車”榮膺“2019快說車年度營銷營銷先鋒”獎， “耿直的小明”和“白話說車”則獲得“2019快說車年度新銳創(chuàng)作者”稱號。

汽車內(nèi)容正在成為短視頻賽道中一股快速崛起的新興勢力，平臺與用戶對內(nèi)容的渴求釋放了稀缺的市場機(jī)遇，汽車品牌踴躍布局短視頻背后潛藏著更多商業(yè)變現(xiàn)可能。劉依涵強(qiáng)調(diào)，快說車將為汽車創(chuàng)作者提供更優(yōu)質(zhì)的生態(tài)環(huán)境、更直接的扶植激勵、更有效的變現(xiàn)支撐，讓更多說車人共同分享短視頻的流量與商業(yè)紅利。