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鴻蒙登頂,蔚小理上演“勝利輪回”,1月車市銷量跌慘了
二月伊始,各大新勢力車企如期交出2026年首份月度銷量成績單。鴻蒙智行以57915輛的交付量穩(wěn)居榜首,同比增長65.6%,但其環(huán)比下降35.3%的走勢則與行業(yè)整體趨勢保持一致。
2026-02-11 10:17:46
來源:天極網??

       二月伊始,各大新勢力車企如期交出2026年首份月度銷量成績單。鴻蒙智行以57915輛的交付量穩(wěn)居榜首,同比增長65.6%,但其環(huán)比下降35.3%的走勢則與行業(yè)整體趨勢保持一致。

??小米汽車緊隨其后,首次以超3.9萬輛的月交付量躋身新勢力亞軍。零跑汽車則憑借32059輛的成績位列前三。

??相比之下,“蔚小理”陣營則再度上演“勝利輪回”,銷量表現出現明顯分化。蔚來同比增長96.1%,交付了共27182輛,而理想與小鵬則雙雙面臨同比下滑的壓力。極氪品牌表現亮眼,以23852輛的成績實現同比近翻倍增長。

??鴻蒙智行:問界一家獨大,多品牌協同面臨“難題”

??鴻蒙智行1月份銷量登頂,其中問界品牌功不可沒。AITO問界貢獻了整整40016輛,占總銷量的69.1%,單品牌同比增長83%,憑借問界M9、M8、和M7系列的持續(xù)熱銷,以一己之力扛起了整個局面。

??”五界“中的其他品牌表現則相對較弱。智界1月份僅銷售4506臺,同比大跌65.3%,環(huán)比下滑44.7%。享界、尊界、尚界合計交付約1.34萬臺,平均每個品牌不足5000輛。問界的強勢與其余四界的平淡形成鮮明對比,凸顯鴻蒙智行多品牌協同發(fā)展仍面臨挑戰(zhàn)。

??接下來,26年內鴻蒙智行已構建起“五界十車”的產品矩陣,尤其是近期問界M6即將登場,將為問界品牌補齊“56789”完整SUV產品序列。

??小米汽車:YU7發(fā)力穩(wěn)第二,增程式SUV蓄勢待發(fā)

??小米汽車的交付表現始終比較穩(wěn)定,不太受外界因素影響,這主要是因為小米手握大量待交付訂單,目前仍處于“供不應求”狀態(tài)。1月份小米汽車依舊核心依靠YU7車型,而首款轎車SU7隨著新一代改款車型的公布及預售,銷量則受到了一定影響。

??新一代SU7將于4月上市,同時還有傳聞中的增程式大六座旗艦SUV蓄勢待發(fā)。整個2026年小米汽車銷量目標為55萬輛,可以說非常具有一定挑戰(zhàn)難度。

??零跑汽車:環(huán)比下滑明顯,百萬輛年銷挑戰(zhàn)巨大

??零跑汽車1月交付32059輛,同比增長27%,但環(huán)比下降46.94%。作為2025年新勢力銷冠,零跑2026年設定了100萬輛的銷量目標。

??零跑D19被網友稱為“半價理想L9”,計劃2026年4月上市。2026年,零跑ABCD四大系列產品將共同登場,包括A10、D19和D99等新車型

??“蔚小理”分化加劇:有人歡喜有人憂

??蔚來公司1月交付27182輛,同比增長96.1%。這一增長主要得益于全新ES8的強勢表現,該車型單月交付約1.76萬輛,占蔚來總銷量的65%。

??然而,蔚來旗下樂道和螢火蟲品牌表現黯淡,樂道品牌1月銷量為3481輛,環(huán)比下滑62%;螢火蟲品牌1月銷量為2807輛,環(huán)比下滑60%,存在被邊緣化的風險。蔚來2026年目標是保持40%-50%的增速,并實現全年盈利。

??理想汽車1月交付27668輛,同比下降7.55%,環(huán)比下降37.47%。理想汽車曾表示,受限于電池供應,純電SUV?i6與i8等車型產能爬坡進度不及預期。

??小鵬汽車1月交付20011輛,同比下降34.07%,環(huán)比下降46.65%。1月8日,小鵬汽車發(fā)布了2026款小鵬P7+、G6、G9、G7超級增程車型。不過小鵬X9表現亮眼,1月交付4219輛,同比增長413.9%,成為國內新勢力MPV中累計交付最快突破5萬輛的車型。

??小鵬汽車2026年銷量目標為55萬至60萬輛,并將全力推進全球化。

??極氪1月交付23852輛,同比增長99.7%,成為增速最快的豪華新能源品牌。極氪方面表示,這一增長主要受益于極氪9X的持續(xù)熱銷以及煥新001、煥新7X訂單的快速增長。與此同時,45萬元級的極氪8X將在今年上半年上市。極氪007/極氪007GT的改款計劃也已預告,新車有望在春季上市。

??1月車市環(huán)比普降,車企集中推低息新政

??不難看出1月車市銷量環(huán)比普遍下滑,這背后是多重因素疊加的結果。新能源汽車購置稅政策從“全額免征”調整為“減半征收”,導致2025年底消費者集中購車,大量需求提前釋放,直接透支了2026年開年的市場購買力。

??季節(jié)性因素同樣不可忽視。1月作為春節(jié)前最后一個完整銷售月,有效銷售時間縮短,加上消費者觀望情緒濃厚,不少人選擇節(jié)后再購車,進一步拉低終端銷量。

??中國汽車流通協會在最新調查中指出,受新能源汽車購置稅退坡、需求透支及2026年春節(jié)較晚等多重因素疊加影響,2026年1月汽車市場動能偏弱。

??面對市場波動,多家車企紛紛推出金融購車方案以提振銷量。特斯拉率先推出“7年超低息”方案,隨后小米、理想、小鵬、蔚來等約10家車企跟進,部分方案低至0首付。

??業(yè)內人士預測,隨著春節(jié)假期結束,車市將逐步回歸正常節(jié)奏。乘聯分會秘書長崔東樹表示,隨著各地的補貼細則和補貼通道全面啟動,加之春節(jié)前的購買力將逐步釋放,車市銷量將逐步走高。

??不出意外,今年的首輪新車發(fā)布及購買高潮,將會在三四月份的北京車展前后進行集中釋放。屆時,包括問界M6、理想L系列大改款、蔚來ES9、極氪8X、新一代小米SU7等更多更火爆的新車型將同臺競技,上演新一輪火拼。

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