由于充電寶等鋰電產(chǎn)品起火冒煙事件多發(fā)，國內(nèi)多家頭部品牌因上游電芯廠家認(rèn)證被撤銷而進(jìn)行產(chǎn)品召回等情況，旅客隨身攜帶的充電寶可能存在的安全質(zhì)量隱患，對(duì)民航安全運(yùn)行帶來的風(fēng)險(xiǎn)持續(xù)增大。

民航局決定自2025年6月28日起，在現(xiàn)行規(guī)則基礎(chǔ)上進(jìn)一步采取嚴(yán)格管控措施，其中就包括禁止旅客攜帶沒有3C標(biāo)識(shí)、3C標(biāo)識(shí)不清晰、被召回型號(hào)或批次的充電寶乘坐境內(nèi)航班。

坐飛機(jī)前看一眼：民航局發(fā)布通知 禁止攜帶無3C標(biāo)識(shí)充電寶乘坐境內(nèi)航班

前段時(shí)間羅馬仕、安克等品牌相繼宣布召回對(duì)應(yīng)上游電芯、被取消3C認(rèn)證證書的充電寶產(chǎn)品，導(dǎo)致許多用戶表示“卡了bug”，被召回的產(chǎn)品同時(shí)也被快遞拒收。這一情況雖然上了熱搜，但影響無疑沒有當(dāng)下全國范圍無3C標(biāo)識(shí)充電寶禁乘航班來得大。

據(jù)了解，2023年8月1日市場(chǎng)監(jiān)管總局開始對(duì)鋰離子電池與電池組、移動(dòng)電源實(shí)施3C認(rèn)證管理，規(guī)定自2024年8月1日起，未獲得3C認(rèn)證證書和標(biāo)注認(rèn)證標(biāo)志的對(duì)應(yīng)產(chǎn)品，不得出廠、銷售、進(jìn)口或在其它經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中使用。

坐飛機(jī)前看一眼：民航局發(fā)布通知 禁止攜帶無3C標(biāo)識(shí)充電寶乘坐境內(nèi)航班

這也就意味著只要你現(xiàn)在使用的充電寶，只要購買時(shí)間早于2024年8月1日，就有可能未通過或者未標(biāo)注3C認(rèn)證，這在當(dāng)時(shí)并不代表它不合規(guī)，但在今天無疑會(huì)給乘境內(nèi)航班出行的旅客帶來一些麻煩。

民航局此前對(duì)于充電寶的規(guī)定包括額定能量限制、攜帶方式與機(jī)上使用等。其中額定能量小于100W·h即可無需申報(bào)，通過安檢攜帶登機(jī)，對(duì)電芯額定電壓一般為3.7V的充電寶來說，對(duì)應(yīng)容量在約27000mAh以下，多數(shù)充電寶都能滿足這一標(biāo)準(zhǔn)。

坐飛機(jī)前看一眼：民航局發(fā)布通知 禁止攜帶無3C標(biāo)識(shí)充電寶乘坐境內(nèi)航班

攜帶方式上，所有充電寶都必須手提或隨身攜帶，嚴(yán)禁托運(yùn);同時(shí)機(jī)上全程禁止使用(以充電寶為其它設(shè)備充電)。

其它注意事項(xiàng)包括充電寶本身的外觀檢查，例如無鼓包、破損、漏液等，以及標(biāo)識(shí)檢查，包括額定的電壓、容量、總能量等，現(xiàn)在還要加上強(qiáng)制3C認(rèn)證這一標(biāo)志。也正因如此，許多高頻出行旅客為避免充電寶頻繁使用、表面各項(xiàng)標(biāo)識(shí)磨損，而為充電寶安排上了貼膜或保護(hù)套。

總之，民航局關(guān)于攜帶充電寶的新規(guī)即將開始實(shí)施，近期將要出行的讀者可以提前檢查自己的充電寶是否符合原有規(guī)范與3C新規(guī)。目前市售的正規(guī)渠道與品牌充電寶已經(jīng)適用于2024年8月1日起的強(qiáng)制規(guī)范，都在表面帶有3C認(rèn)證標(biāo)志，可以順利通過安檢，如有需要可以進(jìn)行選購。