11月23日，小米發(fā)布了2022年第三季度財(cái)報(bào)，財(cái)報(bào)顯示，第三季度的總收入為人民幣705億元，同比下滑9.7%，經(jīng)調(diào)整凈利潤(rùn)人民幣21億元，同比下滑59.1%。

財(cái)報(bào)還顯示，小米的研發(fā)開支由2022年第二季度的人民幣38億元增加8.1%至2022年第三季度的人民幣41億元，主要是由于智能電動(dòng)汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)相關(guān)的研發(fā)開支增加所致。智能電動(dòng)汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)費(fèi)用為人民幣8.29億元。

在財(cái)報(bào)發(fā)布后的財(cái)報(bào)電話會(huì)議中，不僅談到了小米手機(jī)業(yè)務(wù)，還談到了小米造車的最新進(jìn)展。

小米集團(tuán)合伙人及總裁王翔表示，小米汽車有信心實(shí)現(xiàn)2024年上半年實(shí)現(xiàn)正式量產(chǎn)的目標(biāo)，根據(jù)目前進(jìn)度來(lái)看，進(jìn)展非常順利。并且表示，小米在造車上投資的效率和規(guī)模對(duì)于集團(tuán)不會(huì)構(gòu)成重大影響，目前小米的造車研發(fā)人員已經(jīng)超過 1800人。

今年10月，雷軍在推特上發(fā)文表示，當(dāng)電動(dòng)汽車行業(yè)成熟時(shí)，世界前五大品牌將占據(jù)80%以上訂單市場(chǎng)份額。他認(rèn)為小米汽車成功的唯一路徑是成為前五名之一，并且每年出貨量超過1000萬(wàn)輛。

雷軍曾表示，特斯拉雖比小米早進(jìn)入電動(dòng)汽車行業(yè)，但小米仍有許多機(jī)會(huì)。他認(rèn)為小米汽車的機(jī)會(huì)在于自動(dòng)駕駛，目標(biāo)是2024年進(jìn)入自動(dòng)駕駛行業(yè)第一陣營(yíng)。