[釘科技觀察] 日前，美團發(fā)布了 2021 第四季度財報和 2021 年報。從全年來看，呈現(xiàn)出增收不增利的發(fā)展局面。

財報顯示，2021年美團營收 1791 億元，經(jīng)調(diào)整凈虧損 156 億元。相比 2020 年，美團的收入同比增長 56%，但在 2020 年，美團經(jīng)調(diào)整凈利潤為31 億元。

作為外賣龍頭以及生活服務(wù)領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，為何美團會出現(xiàn)大幅虧損呢？《釘科技》注意到，針對這份財報，經(jīng)濟學(xué)者馬光遠在社交網(wǎng)絡(luò)發(fā)文表示：美團虧錢，商家也不賺錢，騎手收入也很低，請問：究竟誰賺錢了？ 難道都被用戶賺走了？

當然，有這樣的質(zhì)疑，更多還是因為對美團這家企業(yè)不夠了解。因為，外賣業(yè)務(wù)是美團的核心業(yè)務(wù)，也是外界認知度最高的業(yè)務(wù)，但美團作為互聯(lián)網(wǎng)巨頭，其業(yè)務(wù)并不局限于外賣領(lǐng)域。

《釘科技》注意到，從財報披露的數(shù)據(jù)來看，美團的業(yè)務(wù)收入構(gòu)成主要有三個：

一是，餐飲外賣業(yè)務(wù)收入。這也是美團目前最穩(wěn)定和最主要的業(yè)務(wù)，2021年收入963億元，占比過半，增幅為45.3%。

二是。到店、酒旅業(yè)務(wù)收入。這部分業(yè)務(wù)在美團收入大盤中占比相對較低，2021年為325億元，增幅為53%。

三是新業(yè)務(wù)及其他業(yè)務(wù)收入。這部分業(yè)務(wù)包括美團優(yōu)選、美團買菜等，收入在快速增長，2021年達到了503億元，增幅為84%。

美團雖然在虧損，并不是所有業(yè)務(wù)都虧損。實際上，美團虧損主要是因為新業(yè)務(wù)虧損所致。2021年，美團優(yōu)選、美團買菜等新業(yè)務(wù)成本上漲132.6%，達到了886.8億元，雖然收入增加到了503億元，但還是虧損了384億元。

對比來看，餐飲外賣2021年實現(xiàn)凈利潤62億元，同比增長117.9％；到店、酒店及旅游凈利潤141億元，同比增加72.3％。只是，這兩部分雖然盈利，但無法彌補新業(yè)務(wù)的虧損。

所以，綜合來看，美團的餐飲外賣業(yè)務(wù)貢獻了最大的營收，到店酒旅業(yè)務(wù)貢獻了最多的利潤，新業(yè)務(wù)收入增速最快，為美團營收兩位數(shù)增長貢獻了最大的力量。應(yīng)該說，三大業(yè)務(wù)各有自己的貢獻。

另外，馬光遠說“騎手收入低”也未必符合事實。從財報來看，美團在配送成本方面其實是不斷提升的，以至于“入不敷出”。美團CEO王興表示，第四季度公司配送服務(wù)營收143億元，遠低于183億的相關(guān)成本，意味著每單虧超過1元。

實際上，配送成本高于配送收入并不是第四季度才出現(xiàn)的。從2021年全年來看，美團從商家、用戶處收取的餐飲配送服務(wù)收入為 542 億元，而全年騎手配送成本為 682 億元，占到了餐飲外賣963億元總收入的71%。

也就是說，配送收入其實是無法彌補騎手的配送成本的，只能靠傭金、營銷服務(wù)等收入來予以彌補。2021年財報顯示，餐飲外賣收入包括餐飲外賣配送服務(wù)、傭金、在線營銷服務(wù)及其他，其中餐飲外賣配送服務(wù)收入 542 億元，占比達 56%；傭金收入 285 億元，占比 29.6%。

由此可見，美團的虧損屬于業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)性虧損、戰(zhàn)略性虧損，并不是外賣業(yè)務(wù)的虧損，實際上餐飲外賣業(yè)務(wù)還是盈利的。

未來，《釘科技》認為，影響美團盈利能力的因素主要有兩個：一是傭金比例會不會下調(diào)，如果下調(diào)則會導(dǎo)致傭金收入的減少，而配送成本又很難降下來，無疑會拉低利潤表現(xiàn)；二是新業(yè)務(wù)能否實現(xiàn)從規(guī)模擴張到精細化運營的轉(zhuǎn)變，如果買菜、優(yōu)選等新業(yè)務(wù)能及時止虧或者虧損大幅收窄，那么美團的整體扭虧則是完全可期的。（釘科技原創(chuàng)，轉(zhuǎn)載務(wù)必注明來源：釘科技網(wǎng)）