（二象財經(jīng)）1月3日，據(jù)愛馳汽車官網(wǎng)披露的高管信息，其核心高管團隊進行了變更：陳炫霖擔(dān)任愛馳汽車董事長，張洋擔(dān)任公司CEO，創(chuàng)始人付強繼續(xù)擔(dān)任公司總裁，而在此前，愛馳汽車董事長由付強擔(dān)任。

同日，天眼查App公開信息顯示，愛馳汽車完成數(shù)億美元的C輪融資，投資方是陳炫霖和他旗下的東柏集團。

據(jù)了解，從2017年開始，陳炫霖便參與了愛馳汽車的多輪融資。據(jù)愛馳汽車方面的說法，在本輪融資的多個投資意向方中，陳炫霖的戰(zhàn)略投資得到了現(xiàn)有股東和創(chuàng)始人團隊的一致認可。

資料顯示，愛馳汽車創(chuàng)立于2017年，去年1月完成首批集中交付，去年4月產(chǎn)品開始在歐洲市場上市。

（截圖自愛馳汽車官網(wǎng)）

天眼查App顯示，在C輪融資之前，愛馳汽車已經(jīng)完成7輪融資。公開數(shù)額的融資中，2017年4月完成12億元天使輪融資，2018年4月完成的70億元A輪融資，投資方為富納源創(chuàng)、浦茵實業(yè)、復(fù)鼎資本、沙鋼集團等，2019年5月完成的10億元A++輪融資，投資方為明德博雅。

有分析稱，此次高管變動，或與投資方對愛馳汽車經(jīng)營情況的評估有關(guān)。數(shù)據(jù)顯示，2020年愛馳在國內(nèi)累計銷量僅有2600輛，2021年1-11月，愛馳汽車國內(nèi)累計銷量僅為2992輛。此外，據(jù)媒體報道，轎跑車型愛馳U6計劃在2021年9月上市，但后續(xù)愛馳銷售人員稱預(yù)計最快2022年一季度末交車。

跨界巨頭入局新能源汽車，愛馳汽車的“配置”不算特別，面對的競爭是激烈的。

一方面，該公司小鵬、蔚來、理想、哪吒、零跑等品牌在銷量上相差還較遠；另一方面，新能源汽車品牌目前基本普遍處于虧損的狀態(tài)，即便是“小蔚理”也沒能逃脫。

據(jù)近日剛公布的數(shù)據(jù)，2021年，小鵬汽車全年累計交付98155輛，排名第一，蔚來汽車累計交付91429輛，排名第二，理想汽車累計交付90491輛，排名第三。即便是第二梯隊的哪吒汽車和零跑汽車，2021年的交付量也達到了69674輛和43121輛。小鵬汽車、蔚來汽車、理想汽車比愛馳汽車早成立2-3年，如今已被認為是造車新勢力的“一線”。（二象財經(jīng)原創(chuàng)，轉(zhuǎn)載注明出處。入市有風(fēng)險，投資需謹慎。）