今年3月，小米（港交所股份代號1810）發(fā)布自愿性公告，確認董事會已經(jīng)正式批準智能電動汽車業(yè)務立項。擬成立一家全資子公司，負責智能電動汽車業(yè)務。其中首期投資為100億元人民幣，預計未來10年投資額100億美元。

至此，對于沸沸揚揚傳了很久的小米造成項目終于靴子終于落地。而在確定了造成項目后，小米公司已經(jīng)開始緊鑼密鼓的籌備，多項有關汽車的專利也在不斷申請。

據(jù) @天眼查顯示，北京小米移動軟件有限公司公開申請了“車輛及其控制方法、裝置、終端和存儲介質”專利，公開號CN113069774A，申請日為2020年1月。

根據(jù)專利摘要顯示，本公開專利是關于一種車輛及其控制方法、裝置、終端和存儲介質，屬于遙控技術領域。

所述方法包括：終端獲取當前車輛的環(huán)境信息；根據(jù)所述環(huán)境信息，生成用于調節(jié)所述當前車輛的至少一個輪胎的溫度調節(jié)指令，所述溫度調節(jié)指令包括溫度升高指令或溫度降低指令；向所述當前車輛發(fā)送所述溫度調節(jié)指令，所述溫度調節(jié)指令用于控制所述當前車輛對至少一個所述輪胎的溫度進行調節(jié)。

其中，終端根據(jù)當前的環(huán)境信息生成溫度調節(jié)指令，通過調節(jié)輪胎的溫度來調節(jié)輪胎的硬度，從而使輪胎的硬度可以適應不同的外部環(huán)境，減少輪胎在行駛過程中的磨損，增強了車輛的行駛性能。

對于該專利，有網(wǎng)友表示：“如果真的能夠量產就厲害了，再也不用到冬天去更換冬季胎了”；“這產品要是用于F1就更牛了”。

此外，除了該專利外，小米還申請了一項有關“喇叭保護方法、喇叭保護裝置及存儲介質”的專利，公開號CN113079438A，申請日為2020年1月。

專利摘要顯示，本公開是關于一種喇叭保護方法、喇叭保護裝置及存儲介質。

喇叭由智能功率放大器驅動發(fā)聲，喇叭保護方法包括：在所述智能功率放大器的最后一級模擬輸出端檢測直流信號；響應于檢測到直流信號，消除所述直流信號以保護所述喇叭。通過本公開能夠保證智能功率放大器產生的直流電流不會輸出至喇叭，進而提升喇叭保護的效果。