[釘科技消息] 根據(jù)《forbes》和《CNET》消息顯示，雖然通用汽車公司旗下的Cruise Automation公司受到了疫情影響，但該公司在去年1月推出的全電動(dòng)無(wú)人駕駛汽車Origin取得了階段性進(jìn)展，并正在尋求監(jiān)管部門的批準(zhǔn)，允許其在沒(méi)有備用駕駛員的情況下進(jìn)行部署。

由于Origin沒(méi)有方向盤和踏板控制裝置，因此通用汽車的Cruise Automation需要獲得美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局的批準(zhǔn)才能運(yùn)行無(wú)控制裝置的無(wú)人駕駛車輛。實(shí)際上該公司早在兩年前就已經(jīng)提交了一份有關(guān)其基于雪佛蘭Bolt打造的無(wú)方向盤和踏板原型車的請(qǐng)?jiān)笗?，但被駁回。

疫情波及了整個(gè)乘車共享業(yè)務(wù)。為了防止病毒在車輛中傳播，該Origin無(wú)人駕駛車只能允許搭載兩名乘客，而沒(méi)有駕駛員。每輛Origin無(wú)人駕駛車都將配備洗手液和濕巾，所有乘客必須戴口罩。

因?yàn)镺rigin的空間比傳統(tǒng)汽車要大，所以能夠安裝保護(hù)裝置來(lái)保護(hù)乘客。同時(shí)，增加了通風(fēng)系統(tǒng)中的空氣流通量，來(lái)抵消無(wú)法打開窗戶帶來(lái)的不便。

未來(lái)隨著疫情趨于穩(wěn)定，在大多數(shù)主要城市，交通也將恢復(fù)擁擠。自動(dòng)駕駛技術(shù)也被視為減少交通事故造成的人員傷亡的潛在解決方案。

Origin并不是GM和Cruise所設(shè)想的一個(gè)概念。事實(shí)上，它計(jì)劃在這家汽車制造商新命名的位于密歇根州底特律的Factory Zero生產(chǎn)。該工廠曾經(jīng)生產(chǎn)過(guò)凱迪拉克CT6、雪佛蘭Volt等車型，未來(lái)它將很快生產(chǎn)Origin和GMC悍馬EV等電動(dòng)汽車。（釘科技根據(jù)《forbes》和《CNET》消息編譯）