[釘科技消息] 根據(jù)《altenergymag》消息：全球領(lǐng)先的信息分析和解決方案提供商IHS INFO Markit 最新研究表明，在2050年售出的10輛新車中，電動汽車將占多達8輛。盡管如此，由于要取代汽油作為交通運輸中的主要燃料需要時間交，到2050年，汽油動力汽車仍將占道路上19億輛汽車的三分之二。

IHS Markit預(yù)測，到2050年，電動汽車（包括電池、插電式混合動力和燃料電池電動汽車）將占所有新車銷售的60-80％。受到制造規(guī)模擴大以及電池持續(xù)改進的推動，到2023年，鋰離子電池的平均成本將降至每千瓦時100美元以下。

2020年電動汽車占新車銷售的2.2％。到目前為止，對電動汽車的需求主要不是來自消費者，而是來自制定政策的政府，這些政策的制定受到氣候問題以及城市污染和交通擁堵的影響。

IHS Markit副主席Daniel Yergin指出，電動汽車也帶來了一系列挑戰(zhàn)，特別是在某些電池材料的供應(yīng)鏈中。到2030年，電動汽車對鋰的需求可能會增加1800％，約占世界總需求的85％。電池中另一個重要元素鈷的需求可能會增加1400％。

特斯拉的問世打破了自愛迪生的電動汽車失敗后一直保持一個世紀的“僵局”，主要的汽車制造商正在加速追趕和部署自己的電動汽車。

值得關(guān)注的是，當(dāng)前電動車的優(yōu)勢，不僅局限于排放方面。在動力性、乘坐舒適性、以及智能化方面，電動車都比傳統(tǒng)燃油車有著天然的優(yōu)勢。（釘科技根據(jù)《altenergymag》消息編譯）