［釘科技觀察］雅迪的“717綠色騎行節(jié)”，來到了第三個年頭。

據(jù)釘科技了解，2017年的第一屆“717”，在7月17日至24日，就涵蓋飛車大賽、改裝大賽、騎行大賽、賽歌會、冷餐會、啤酒會、篝火晚會等節(jié)目，共計舉行活動300多場，全球66個國家的數(shù)十萬電動車騎行愛好者參與其中。

不過，雅迪的“717綠色騎行節(jié)”不僅是一場狂歡。

與電商造節(jié)主要追求“帶貨”有所區(qū)別，雅迪的“717”，同時要傳遞的是“低碳出行”的理念。同前兩屆的“717”類似，雅迪此次“717”期間也將舉辦系列綠色騎行活動，帶動更多的人綠色出行。

當然，對消費者而言，能夠最直觀感受到的應該是補貼的力度。

雅迪此次拿出一億低碳環(huán)保換購補貼，主要用于小家電、電動車、摩托車等的低碳換購”活動，廢舊小家電、舊電動車、舊摩托車等可以獲得100-1000元低碳環(huán)保換購補貼?；顒诱絾雍螅诺暇€下20000家門店全面參與，共同開啟“低碳換購”活動。

雅迪方面稱，補貼將用于普及公眾對固體廢棄物產(chǎn)品的資源回收再利用意識，并鼓勵廣大用戶加入到綠色騎行的行動中來。

就補貼活動的內(nèi)容看，雅迪的“低碳換購”并未限制在本身專注的電動車。釘科技認為，從“小家電”這樣的字眼來看，雅迪在“環(huán)保”理念下有了更大的格局，不僅“低碳出行”，更要“低碳生活”。

從“舊物圍家”到“舊物為家”，這一點，在活動預熱期間已經(jīng)可以看出一些端倪。

釘科技注意到，今年的“717綠色騎行節(jié)”啟動前，雅迪方面發(fā)布名為“垃圾分類靈魂大考”的H5互動小游戲，按照“有害垃圾”“可回收垃圾”“濕垃圾”“干垃圾”的分類給每件垃圾找到“歸宿”。

參加互動除了有機會成為雅迪尋找的“綠錦鯉”，分類瓜子皮、毛絨玩具、面膜及面膜袋等的過程也不失為再次熟悉垃圾分類小知識的機會。

據(jù)了解，關于垃圾分類H5的設計初衷，雅迪市場部相關負責人曾表示，中國每年產(chǎn)生近10億噸垃圾，“這樣的生存環(huán)境不僅不利于城市的發(fā)展，對于人體也十分有害。垃圾分類不應該只是某一個城市的事情，全國有條件的地區(qū)都性該行動起來。雅迪也應該為此做些事情。”

對于想要“做些事情”的雅迪而言，717一億低碳換購補貼只是“起點”。

倡導“綠色出行”理念的同時，雅迪在技術上的突破，同樣應該會帶來深遠影響。

雅迪方面在今年“717”的發(fā)布會上重點介紹了自主研發(fā)的兩輪電動車行業(yè)首款石墨烯電池。在“更高端”戰(zhàn)略的指導下，雅迪產(chǎn)品研發(fā)加入石墨烯材料，旨在使電動車電池更持久耐用。經(jīng)國家權(quán)威機構(gòu)檢測，雅迪石墨烯電池可實現(xiàn)循環(huán)壽命1000多次，充電一小時續(xù)航50公里，續(xù)航里程提升10%。

雅迪通過石墨烯電池壽命長、充電快的特點，全面推進石墨烯電池在兩輪電動車行業(yè)的應用，引領兩輪電動車全面進入科技能源時代。

此外，今年雅迪還將聚焦固廢回收的公益主題，推進鉛酸電池回收“新標準”。

發(fā)布會上，雅迪聯(lián)合浙江南都電源動力責任有限公司、星恒電源股份有限公司發(fā)起鉛酸電池綠色回收聯(lián)盟，建立鉛酸電池回收標準?；厥諛藴蕦⒁試覙藴饰桨l(fā)布的鉛酸電池回收標準文件《GB/T 37281-2019廢鉛酸蓄電池回收技術規(guī)范》為藍本，構(gòu)建兩輪電動車鉛酸電池回收新體系。

從這里來看，在技術、產(chǎn)品、標準推進和市場教育上，雅迪都做了更進一步推進“綠色騎行”的準備，后續(xù)表現(xiàn)，值得期待。（釘科技原創(chuàng)，轉(zhuǎn)載務必注明出處“釘科技”）