[釘科技述評] 日前，多家媒體披露了一條關(guān)于網(wǎng)約車平臺(tái)老大滴滴的一則信息，那就是2018年這家巨頭虧損或超過100億元。

看到這個(gè)虧損金額確實(shí)讓人吃驚，因?yàn)檫@和外界的第一認(rèn)知有所偏差。在外界看來，這家超級平臺(tái)在經(jīng)歷補(bǔ)貼大戰(zhàn)擊敗諸多競爭對手后，應(yīng)該進(jìn)入行業(yè)收割期，盈利唾手可及。

但理想很豐滿，現(xiàn)實(shí)很骨干。在2018年9月，滴滴程維發(fā)布的一封公開信中就稱，6年來滴滴還沒有實(shí)現(xiàn)過盈利。

“2018年上半年公司整體凈虧損超過40億人民幣。我們出行業(yè)務(wù)對應(yīng)GMV的平均Take Rate約為16%，絕大部分返還給了司機(jī)和乘客，公司整體對應(yīng)GMV的毛利率只有1.6%。上半年，包括司機(jī)高峰期補(bǔ)貼、接單和服務(wù)獎(jiǎng)勵(lì)、乘客優(yōu)惠等在內(nèi)的總補(bǔ)貼返還金額超過117億人民幣?！惫_信中如此寫到。

在釘科技看來，滴滴如今已成為城市交通重要的基礎(chǔ)服務(wù)平臺(tái)之一，其虧損并不意味著企業(yè)缺乏經(jīng)營能力，而是與積極履行社會(huì)責(zé)任有關(guān)。

就在外界披露滴滴巨額虧損信息的同時(shí)，釘科技還注意到另外一個(gè)消息，那就是在春節(jié)期間，滴滴為司機(jī)發(fā)放的補(bǔ)貼金額超過3億元。

滴滴近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，從小年到正月初六，平均打車成功率維持在64%。在乘客支付的春節(jié)司機(jī)服務(wù)費(fèi)全額給司機(jī)的基礎(chǔ)上，滴滴為補(bǔ)貼全國各地的司機(jī)師傅們春節(jié)期間堅(jiān)守崗位，共發(fā)放了3.05億元補(bǔ)貼。

筆者春節(jié)期間也有數(shù)十次打車經(jīng)歷，無論是在北京還是在其他城市，也無論是打快車、出租車還是專車，基本都能順利打到。之所以在供給減少的春節(jié)期間依然能收獲較為良好的打車體驗(yàn)，離不開滴滴平臺(tái)的努力和數(shù)億元真金白銀的付出。

所以，外界不必因滴滴平臺(tái)的虧損而唱衰這家企業(yè)，而更應(yīng)該關(guān)注這個(gè)平臺(tái)在效率、安全、穩(wěn)定等各方面的努力。美好的城市出行體驗(yàn)，健康的出行生態(tài)打造，需要平臺(tái)、司機(jī)、用戶等多方力量的付出。（釘科技原創(chuàng)，轉(zhuǎn)載務(wù)必注明出處。）