解鎖皮卡多元形態(tài)，探索未來美好生活。8月30日，長安覽拓者全球正式亮相。新車采用山河美學(xué)設(shè)計語言，搭載藍(lán)鯨新一代2.0T動力皮卡版，擁有顛覆性的豪華科技座艙和領(lǐng)先越級的智慧系統(tǒng)，全方位超越用戶期待，“探享官招募計劃”同步開啟。與新時代用戶一起為探索而來，“覽拓者”的命名有著三重寓意。第一重：代表著不斷開拓、勇于探索的品牌精神；第二重：象征著覽拓者突破傳統(tǒng)皮卡設(shè)計，開拓不同應(yīng)用場景，全領(lǐng)域、全場景、

2022年8月29日，長安凱程在重慶以現(xiàn)場+線上云聯(lián)動的模式，開展了光合森林計劃發(fā)布會。在行業(yè)嘉賓、合作伙伴、媒體朋友多方的見證下，長安凱程發(fā)布了全新低碳智慧物流業(yè)務(wù)戰(zhàn)略——光合森林計劃?；谛纶厔?、新市場、新技術(shù)，長安凱程將圍繞品牌、產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)與生態(tài)，與行業(yè)合作伙伴一起，共同為物流生態(tài)注入更多活力，創(chuàng)建低碳智慧物流生態(tài)圈。長安汽車副總裁、長安凱程董事長彭陶表示：“大自然的光合作用為森林生命

8月29日，長安汽車第二屆科技生態(tài)大會智能科技體驗分會成功舉行。大會上，長安汽車智能化研究院發(fā)布了長安汽車在智能化領(lǐng)域的布局、升級，以及長安汽車智能化在全新智能品牌“諸葛智能”引領(lǐng)下，“諸葛交互”和“諸葛智駕”兩大業(yè)務(wù)版塊的最新成果。大會上，長安汽車智能化研究院總經(jīng)理賀剛重點介紹了長安汽車智能化整體業(yè)務(wù)布局及智能交互業(yè)務(wù)發(fā)展情況；長安汽車智能化研究院副總經(jīng)理梁鋒華重點介紹了長安汽車智能駕駛體驗的最

8月29日，以“數(shù)字智能 共創(chuàng)未來”為主題，長安汽車第二屆科技生態(tài)大會（以下簡稱：科技生態(tài)大會）“云現(xiàn)場”盛大開啟。作為2022中國國際智能產(chǎn)業(yè)博覽會（以下簡稱：智博會）主要系列活動之一，科技生態(tài)大會通過高峰會以及數(shù)字智能技術(shù)架構(gòu)及生態(tài)分會、智能科技體驗分會、設(shè)計體驗分會，展示“新汽車 新生態(tài)”戰(zhàn)略階段性實踐成果，探討數(shù)字化智能時代長安汽車的發(fā)展方向和未來規(guī)劃。數(shù)字智能 共創(chuàng)未來在此次科技生態(tài)大會

2021年3月，小米宣布進(jìn)軍智能電動汽車業(yè)務(wù)，彼時，小米CEO雷軍表示，“這是我人生最后一次重大創(chuàng)業(yè)項目。我愿意押上人生全部的聲譽，親自帶隊，為小米汽車而戰(zhàn)”。日前，雷軍通過微博曬出了一張自己與小米自動駕駛測試車的合照，并詢問網(wǎng)友“大家在路上見過我們的自動駕駛測試車嗎？”。從圖片來看，該車為寶馬5系改裝的測試車，測試車頂應(yīng)該配的是激光雷達(dá)，另外，小米智能駕駛系統(tǒng)可能會命名為“XIAOMI PILO

成都車展是今年首個A級車展，車展會有不少的新能源汽車品牌參加，這其中自然少不了小鵬汽車。據(jù)了解，小鵬汽車旗下的第四款車型小鵬G9也將亮相本次展會，還有消息稱，原定于9月上市的小鵬G9或?qū)⑻崆霸诔啥架囌股险缴鲜?。小鵬G9是小鵬汽車旗下首款純電動中大型SUV，外觀方面，小鵬G9延續(xù)了X-BOTFACE家族式設(shè)計，分體式大燈下配備了隱藏式激光雷達(dá)，車身側(cè)面簡潔大氣，高腰線貫穿車身，車尾部分采用貫穿式尾

電動、網(wǎng)聯(lián)、智能、共享，汽車“新四化”如同一柄雙刃劍，即開辟了汽車行業(yè)未來的發(fā)展空間，也瓦解著行業(yè)固有的格局與發(fā)展路徑，讓行業(yè)企業(yè)不得不重整業(yè)務(wù)與心態(tài)，重新出發(fā)。專注一個領(lǐng)域，或許是相對年輕的創(chuàng)新型企業(yè)尋求穩(wěn)健增長的關(guān)鍵。比如，成立與1999年的WirelessCar維瑞聯(lián)行，就主要專注汽車網(wǎng)聯(lián)化。自2000年以來，WirelessCar與多家OEM整車廠等客戶進(jìn)行長期合作實踐和技術(shù)積累，積累了全

我國新能源汽車發(fā)展已經(jīng)多年，對新能源汽車來說，動力電池是一個消耗品，性能會隨著充電次數(shù)而衰減，一塊動力電池，當(dāng)其實際容量衰減至一定額定容量時，就不再適用于新能源汽車了。數(shù)據(jù)顯示，截至今年6月底，全國新能源汽車達(dá)1001萬輛。而目前，我國首批新能源汽車上的動力電池已經(jīng)迎來了“退役潮”。據(jù)媒體報道，浙江楊女士的新能源車使用了近5年，開了20萬公里。在一家定點回收網(wǎng)點，工作人員告訴楊女士，按照相關(guān)規(guī)定和

恒大造車的連戲劇又雙眾叕更新了，將離譜和荒誕送上新高峰。據(jù)界面新聞報道，知情人士稱，地方政府或?qū)款^恒大汽車的并購，并購方可能是另一家汽車公司。他還透露，恒大唯一具有生產(chǎn)資質(zhì)的天津工廠正面臨多方人士維權(quán)，導(dǎo)致被迫停工。而且，距離恒馳5首車下線已過去半年多，天津工廠僅僅生產(chǎn)了約200輛恒馳汽車。你敢相信嗎？就在上個月，恒馳新能源汽車集團總裁劉永灼還放出豪言，“恒馳5大賣已成定居”，并亮出預(yù)售3.7萬

去年3月，小米正式進(jìn)軍智能電動汽車業(yè)務(wù)，小米CEO雷軍稱，這是他人生最后一次重大創(chuàng)業(yè)，愿意押上人生全部聲譽。根據(jù)官方信息，小米首款車保持預(yù)計2024年上半年量產(chǎn)。此前有消息稱，小米汽車已經(jīng)敲定了兩家主力電池供應(yīng)商，分別是寧德時代和比亞迪旗下的弗迪電池。據(jù)媒體報道，對此，比亞迪表示，可以問小米，比亞迪對此并無任何公開信息可披露，對該消息不予置評。據(jù)了解，小米汽車首款車規(guī)劃了高、低雙配置，其中低配車型